Fransızlardan köprü ve otoyol özelleştirilmesine yoğun mesai…

15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Boğaziçi Köprüsü ile bağlı çevre otoyolları, Cumhurbaşkanlığı kararıyla Resmi Gazete’de yayımlanan düzenlemeye göre 30 yıllık bir sürede İşletme Hakkı Devri yöntemiyle özelleştirilecek. Varlıklar bir bütün ya da parçalar halinde, İşletme Hakkı Devri, kiralama, mülkiyetin gayri‑ayni hakların tesisi, gelir ortaklığı modeli ve benzeri yöntemlerin bir kombinasyonu ile devredilecek; mülkiyet devri yapılmayacak ve işlem 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanacak.

Fransız şirketler Ankara’da yetkililerle görüşmeler yaparak süreci yakından takip ediyor. İspanyol, Japon ve Güney Koreli firmaların da köprü ve otoyol özelleştirmesine ilgi gösterdiği belirtildi. Yabancı yatırımcıların, yerli şirketlerle konsorsiyum kurarak ihaleye girmesi bekleniyor. IC İçtaş, Limak, Kalyon ve Cengiz Holding gibi yerli gruplar da hazırlık sürecine girdi ve projeye katılabilecek potansiyel yatırımcılar arasında yer alıyor.

Özelleştirilecek altyapılar arasında Niğde‑Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu, Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan‑Yenişehir Kavşağı bağlantıları, Edirne‑İstanbul‑Ankara, Pozantı‑Tarsus‑Mersin, Tarsus‑Adana‑Gaziantep, Toprakkale‑İskenderun, Gaziantep‑Şanlıurfa, İzmir‑Çeşme, İzmir‑Aydın Otoyolları, İzmir ve Ankara Çevre Otoyolları, Boğaziçi Köprüsü (15 Temmuz Şehitler) ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile çevre otoyolları bulunuyor.